REUTERS/Lucy Nicholson 本篇來自合作媒體 36kr，INSIDE 經授權轉載。
在將跑車送上太空後，特斯拉發了一份超預期的業績。
當地時間 2 月 7 日，特斯拉發布 Q4 財報，營收為 32.88 億美元，高於去年同期的 22.84 億美元；經調整後 EPS 為每股虧損 3.04 美元，淨虧損為 5.13 億美元，均超過了分析師的預期。特斯拉股價盤後一度上漲 3%。
2017 年特斯拉做了不少大事，開始向客戶交付 Model 3、推出自動駕駛卡車 Semi 和新一代 Roadster 跑車，還創紀錄的生產和交付了 28425 輛 Model S 和 X。特斯拉預計，2018 年，Model S 和 X 的訂單將會持續上漲，交貨量在 10 萬輛左右，營收增速也超過 2018 年。
針對備受關注的 Model 3，特斯拉在財報中重申會按計劃完成產量，預計第一季度末週生產 2500 輛 Model 3 ，到第二季度末將達到每週 5000 輛。
Model 3 一直遭受量產瓶頸問題，Q3 僅生產 260 輛，引發一片嘩然；Q4 有所提升達到 2425 輛，但仍具其設定的每週 2500 輛目標有點距離。據 CNBC 先前報導，特斯拉員工透露，公司或達不到 2018 年設定產量目標，主要原因是超級電池工廠 Gigafactory 的「生產瓶頸」還未解決，員工仍需要手動製造和裝配某些電池。
不過，無論能否完成既定目標，與高達 40 萬輛的 Model 3 訂單相比，特斯拉的生產和交付量速度還是不夠快，仍有很長的路要走。關於 Model 3 任何風吹草動，都會影響其股價的浮動。
與此同時，特斯拉的生產成本仍在上漲。財報顯示，四季度特斯拉的生產成本上升至 21.9 億美元，而 2017 年第一季度這個數字僅為的 16.6 億美元。現金流有所改善，四季度僅為為負 2.767 億美元，同比上升了 80%，是近兩年燒錢最少的四季度。
在財報中，特斯拉樂觀地認為，在 Model 3 生產提速以及能源業務的銷售額提高的情況下，2018 年季度運營利潤可能會由虧轉盈。在 Model 3 車型的產量穩定在每週 5000 輛以後，將會把重點放在實現 25% 的毛利率上。
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