▲ 左為樂迪科技總經理王慈雍 Kelly，右為樂迪科技副總經理蕭明曙 Dylan 中國最大的叫車平台，全球共超過 4.5 億註冊用戶和 2100 萬司機的滴滴出行，經樂迪代理今天宣布在台展開服務。繼 2018 年初於官網 公開徵求司機 ，今日更舉辦上線發表會。滴滴出行在台灣目前仍處試營運階段，除了招募司機，後續也會有活動推廣 app 下載。
而對於 Uber 前車之鑑，樂迪強調一切合法，目前已找到全國大車隊提供計程車服務，以及智富通合作信用卡及其他支付方式，預計近期就會開通，目前仍只能使用現金支付。
樂迪在台將推出「滴滴計程車」與「滴滴順風車」兩項產品：
滴滴計程車 從大台北地區開始，除了目前徵求的計程車司機外，預計與全國車隊合作，滴滴出行 app 僅提供叫車資訊服務，而收入模式目前可以確定的主要收入來源是廣告投放，其他的收入模式仍在探索可能性，不過樂迪也再次強調一定是合法合規。而目前徵求的司機都必須有營業用駕駛執照，車輛也必須為營業用車輛。
滴滴順風車 則是較容易出現爭議的部分，目前尚未啟用，預計農曆年前會推出。順風車強調共乘、共享的順路載客，和 Uber 的「共享」願景聽起來十分相似。然而台灣法規下，載客只要有營利就必須有營業執照、車輛，除了司機資格問題，另外 app 一但插手營運項目還會涉及派車、靠行的相關規範。
因此樂迪表示滴滴順風車將僅向乘客收取燃料、汽車損耗等費用計算，並且限定每位司機一天只能載 3 趟，確保司機發揮共享精神，避免用順風車盈利。安全方面樂迪會事前審核司機駕駛年資，並稱將設立安全基金用於損害賠償。
資金方面，目前樂迪資本額 20 萬台幣為總經理王慈雍自掏腰包，另外其他獨立投資雖不方便透露，但王慈雍強調全無中資，投資一樣都互經由投審會審查，並且已經在準備新一輪融資。
至於消費者最關心的優惠部分，由於目前仍在試營運階段，除了投放廣告外，發表會上了樂迪尚未提出其他營利模式，也尚未釋出任何補貼訊息。
▲滴滴出行 App 在台上線發表會直播紀錄
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